Департамент строительства Москвы подвел итоги открытого конкурса на право выполнения подрядных работ по строительству автодороги Солнцево-Бутово-Видное. Этап 1: участок от Боровского до Калужского шоссе. Этап 1.1: Участок дороги от Киевского шоссе до Калужского шоссе. Победителем признано ПАО «Мостотрест», сумма контракта составляет 26,4 миллиарда рублей. Подрядной организации предстоит выполнить работы в течение 34 месяцев. Участок дороги Солнцево-Бутово-Видное находится на территории «новой Москвы», он станет магистральной улицей общегородского значения. Дорога обеспечит непрерывное движение автотранспорта от Киевского до Калужского шоссе параллельно МКАД, соединит между собой два района столицы и подмосковный город Видное. При этом автомобилистам не придется выезжать на МКАД. Строительство нового участка позволит перераспределить транспортные потоки и снять часть транспортной нагрузки с радиальных магистралей на подъезде к МКАД. Проектом предусмотрено строительство и реконструкция основного хода магистрали более 4 километров, строительство боковых проездов, протяженностью 7,32 километра, строительство 2,33 километра дороги к ТПУ «Саларьево». Также проектом предусмотрено строительство 3 транспортных развязок: • двухуровневая транспортная развязка на примыкании к Киевскому шоссе, включающая: левоповоротную эстакаду-съезд с основного хода на Киевское шоссе в сторону области, левоповоротную эстакаду с Киевского шоссе из центра на основной ход, правоповоротную эстакаду с Киевского шоссе из области на основной ход, • разворотная эстакада с основного хода при движении в сторону Калужского шоссе, на основной ход в сторону Киевского шоссе. • трехуровневая транспортная развязка на примыкании к Калужскому шоссе, включающая правоповоротный съезд с проектируемого Калужского шоссе из центра на основной ход, левоповоротный съезд с Калужского шоссе из области на основной ход, направленный левоповоротный съезд на Калужское шоссе в сторону центра с тоннелем на пересечении с существующим Калужским шоссе, правоповоротный съезд с основного хода на существующее Калужское шоссе. В общей сложности предстоит построить 9 путепроводов, 3 тоннеля (под Киевским шоссе, съезд к ТПУ «Саларьево», съезд с основного хода на проектируемое Калужское шоссе) и 3 подземных пешеходных перехода. В ходе работ также будут установлены 12 шумозащитных экранов. Источник Напомним, что заявки на строительство автодороги Солнцево-Бутово-Видное подавали четыре компании, две из которых являются иностранными. Их цены были ниже предложенных российскими компаниями. Лучшую цену — 22,84 миллиарда рублей — предложила компания «Дженгиз», входящая в турецкий холдинг Cengiz. «Салини Импереджило С.П.А», входящая в итальянскую группу Salini Impregilo, выразила готовность построить трассу за 25,5 миллиарда рублей. Двое российских участников тендера — ПАО «Мостотрест» и АО «Московская инженерно-строительная компания» — готовы были построить магистраль за 26,44 миллиарда и 25,77 миллиарда рублей соответственно.