На Варшавском и Каширском шоссе в Москве планируется демонтаж разделительного ограждения (отбойников). Александр Шумский, Синие Ведерки, да много еще кто, подняли шум на эту тему. Любой, кто ездит по Варшавке и Каширке, видит те отметины на разделительных ограждениях, каждое из которых представляет чью-то сохраненную жизнь. И мы все видим те ДТП, которые происходят в отсутствие барьеров, когда мелочь становится причиной чьих то смертей. Во всех нормальных странах отбойники наоборот являются обязательным элементом дорожно-транспортной инфраструктуры. И вот, заммэра Москвы, Марат Хуснуллин, как руководитель департамента строительства, вместе со своими подчиненными решает убрать отбойники на всем протяжении Варшавки и Каширки. Пишут, что делается это для того, чтобы чиновники могли доехать до аэропорта Домодедово и аэропорта Остафьево без пробок. Какой ценой чиновники будут быстрее ездить в международный аэропорт? Моделирование ситуации показывает, что демонтаж разделительного ограждения на этих вылетных магистралях приведет к увеличению количества жертв примерно на 50 человек в год. И это согласовано с Департаментом строительства Москвы:  

Объявлен конкурс на демонтаж ограждений. Заявку подала одна компания - ООО "ГОРИЗОНТ" (ИНН 7743639706, КПП 770901001). Именно она будет проводить работы по снижению безопасности и повышению смертности на юге Москвы. А спроектировала демонтаж ограждений компания «Мосинжпроект».