Widget Image

Метки

Известно, что многим жителям Южного Бутова не даёт покоя закрытая территория коттеджного посёлка Потапово. Есть даже группа "За открытие Потапова". Некоторые из них даже подают в суд на ЖСК "Альфа", требуя открытия шлагбаумов и аппелируя тем, что ЖСК незаконно захватил 17 участков улично-дорожной сети города Москвы, Нижний и Средний Потаповские пруды. По мнению оппонентов ЖСК "Альфа", у коттеджного посёлка в аренде находится 115 га под жилую застройку, а Потаповские пруды и городские улицы, ведущие к прудам, в состав арендованной территории не входят. Есть даже три вступившие в силу решения арбитражного суда, что заборы и шлагбаумы ЖСК "Альфа" установлены незаконно. Несмотря на это, до сих пор шлагбаумы остаются закрытыми. Потапово все время обвиняют. Но интересно узнать и мнение жителей коттеджного посёлка. Вот, что пишут потаповцы на своём сайте. Из Верховного суда РФ пришла новость, которая ставит даже не точку, а большой восклицательный

10 апреля 2019 года на встрече с зам. префекта ЮЗАО Анзором Алисултановым жители пожаловались на проблемные места в районе, где необходимо установить пешеходные переходы. Так, одна из жительниц подняла вопрос об отсутствии пешеходного перехода возле центра реабилитации инвалидов на ул.Поляны, д.42. Детям приходится переходить дорогу на свой страх и риск. Зам.префекта пообещал рассмотреть ситуацию по данному адресу на окружной комиссии в префектуре. И если будет вынесено заключение, что переход, действительно, требуется, то он будет организован. По мнению другого жителя, не хватает перехода между домами 29 и 44 по Южнобутовской улице. В этом месте находятся "Додо пицца", магазин "Пятёрочка" и соц.защита. Людям постоянно нужно переходить в этом месте дорогу. Этот участок также будет взят в работу префектурой ЮЗАО и ЦОДД. Пешеходный переход организовать быстрее и проще, чем светофорный объект. Сотрудники ЦОДД проверят ситуацию на месте и вынесут своё решение на окружную комиссию. Сергей Балашов,

Строительство нового автодорожного тоннеля для соединения улицы 2-й Мелитопольской с улицей Венёвской в районе Южное Бутово начнётся в 2021 году. Об этом сообщает Мосстройкомплекс со ссылкой на руководителя Департамента строительства Андрея Бочкарёва. Тоннель пройдёт под железнодорожными путями Курского направления под платформой Бутово. Для автомобильного транспорта предусмотрено четыре полосы - по две в каждую сторону. В настоящее время определена подрядная организация, которая выполнит проектно-изыскательские работы. На них отводится 1 год и 8 месяцев с даты заключения контракта. Для обустройства тоннеля и соединения "старого" Бутова с "новым" построят и реконструируют более 4,7 км дорог. Появится два пешеходных перехода: надземный через 2-ю Мелитопольскую улицу в районе дома 7, корпус 1 и подземный – через улицу Венёвскую в районе дома 21.

Выбран подрядчик для строительства транспортной развязки с путепроводом на пересечении автодорог «Солнцево - Бутово - Видное» и «МКАД - Коммунарка - Остафьево» в Москве. Информация о результатах торгов опубликована на портале Госзакупок. Согласно данным с портала Госзакупок, на участие в конкурсе поступила только одна заявка - от ПАО «МОСТОТРЕСТ», поэтому торги признаны несостоявшимися. В то же время представленная заявка соответствует требованиям, поэтому с компанией планируется заключить контракт. Итоговая стоимость контракта составит 1 млрд 779 млн 427 тыс. 137 рублей, что ниже максимальной цены. Как сообщили в четверг, 4 апреля, в пресс-службе Департамента строительства Москвы, возведение транспортной развязки с путепроводом на пересечении дороги «Солнцево - Бутово - Видное» с магистральной улицей «МКАД - Коммунарка - Остафьево» начнётся в этом месяце. На работы у подрядчика будет 13 месяцев с даты подписания контракта. Проектом предусмотрено строительство путепровода длиной 293 метра, который будет состоять из двух частей

Участок МКАД от Каширского до Варшавского шоссе, включая транспортную развязку на пересечении с Липецкой улицей, будет реконструирован. Соответствующее решение принято на заседании Президиума Правительства Москвы. В апреле прошлого года проект планировки территории был одобрен на публичных слушаниях жителями районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное (ЮАО). Он предусматривает реконструкцию участка МКАД с 25-го по 32-й километр. Его протяженность — 7,2 километра. В основу проекта лёг принцип отделения, где это возможно, основного потока МКАД от поворотного движения по направлению к прилегающим объектам. Проект разработан с учетом перспективного развития прилегающей территории. Основным объектом реконструкции станет развязка на пересечении МКАД с Липецкой улицей, в составе которой планируется построить новые искусственные сооружения: путепроводы, тоннели и съезды. В результате устаревшая развязка типа «клеверный лист» будет заменена развязкой с направленными съездами. Проект планировки предусматривает устройство переходно-скоростных полос и установку светофоров, строительство боковых проездов вдоль МКАД (от двух до трех полос в одном направлении) и пяти

О том, как будет развиваться район Северное Бутово в ближайшие несколько лет, информирует сайт "Московские сезоны". Благоустройство парка в пойме реки Битца Запланировано благоустройство второй очереди парка в пойме реки Битца, расположенного между бульваром Дмитрия Донского и улицей Куликовская. Проектом предусмотрено оборудование сцены с амфитеатром, реконструкция старой игровой площадки и создание двух новых игровых площадок для детей разных возрастов. Реконструкция межквартального проезда Запланирована реконструкция межквартального проезда вдоль улицы Знаменские Садки с расширением проезжей части и обустройством дополнительных парковочных мест. Создание дополнительных парковочных мест Для оптимизации движения по улицам Грина, Коктебельской, Ратной, Знаменские Садки запланировано обустройство дополнительных 499 парковочных мест вдоль уличной дорожной сети. Освещение футбольного поля Запланирована установка опор уличного освещения футбольного поля и площадки для воркаута, расположенных в пойме реки Битца между улицами Старокачаловской и Ратной. Капитальный ремонт детской и стоматологической поликлиник Будет проведен капитальный ремонт и переоборудование помещений детской городской поликлиники № 118, расположенной по

Многоуровневую транспортную развязку построят на пересечении дороги Солнцево-Бутово-Видное и магистральной улицы МКАД-Коммунарка-Остафьево. По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, развязка будет состоять из двух путепроводов длиной почти 300 метров, с тремя полосами движения каждый. Обе дороги сейчас активно строятся. Напомним, что трасса Солнцево-Бутово-Видное станет полноценным дублером МКАД в ТиНАО и дополнительно свяжет соседние районы. Дорога строится поэтапно, а полное открытие запланировано на 2021 год. Между полосами движения зарезервирована зона для перспективного скоростного общественного транспорта. Дорога МКАД-Коммунарка-Остафьево  будет около 50 километров в длину. Она дополнительно свяжет поселения Сосенское, Воскресенское, Десеновское и Рязановское в Новомосковском округе Москвы. Также запроектирован дополнительный удобный выезд к аэропорту Остафьево. Всего на этой дороге построят 10 транспортных сооружений: мосты, разворотные эстакады и тоннели. Проектировщик и заказчик: ООО «Институт по изысканиям и проектированию транспортных и инженерных сооружений «Мосинжпроект». Источник

Утвержден новый проект планировки территории участка Варшавского шоссе от проектируемого проезда № 728 до Вишневой улицы в Подольске. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале мэра и правительства столицы. Постановление правительства Москвы № 136-ПП от 05.03.2019 «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - участок Варшавского шоссе от проектируемого проезда № 728 до Вишневой улицы». «Рассматриваемый участок Варшавского шоссе расположен в границах поселения Щербинка города Москвы и района Южное Бутово города Москвы. Согласно структуре магистралей Генерального плана города Москвы, Варшавское шоссе на рассматриваемом участке является магистральной улицей общегородского значения», - говорится в документе. На данном участке шоссе предусмотрено строительство и реконструкция. В частности, речь идет о развязке с улицей Маршала Савицкого, движение по эстакаде на пересечении шоссе и улицы запустили весной прошлого года. На пересечении с Железнодорожной улицей и Обводной дорогой также предусмотрено строительство разноуровневой развязки. В ноябре прошлого года было запущено

На сайте госзакупок проходит открытый электронный конкурс на определение генерального проектировщика автодорожного тоннеля под Курским направлением Московской железной дороги, который соединит две улицы в Южном Бутове: 2-ю Мелитопольскую и Венёвскую. Транспортная развязка появится на пересечении Варшавского шоссе со 2-ой Мелитопольской улицей. Согласно техническому заданию, протяженность тоннеля составит 620 м, в том числе перекрытая часть – 170 м. ширина - 27 м. В тоннеле будет 4 полосы движения, сооружены технические тротуары. Строительство тоннеля будет вестись закрытым способом с обеспечением сохранности железнодорожныхпутей и графика движения поездов. На улице Венёвской от путепровода до владения 21 по Краснолиманской улице планируется обустроить 4-6 полос движения, а дальше до пересечения с улицей Скобелевской - 6 полос движения. Также параллельно будут проектироваться подъездные дороги, внеуличные пешеходные переходы и инженерные коммуникации. Надземный пешеходный переход длиной 70 м и шириной 4 м через 2-ю Мелитопольскую улицы появится в районе д.7 к.1. А через улицу Венёвскую в районе вл.21 будет проложен Подземный пешеходный переход длиной

Дорога между Щербинкой и Чечёрским проездом долгое время находилась в плачевном состоянии, автомобилисты постоянно жаловались в соц.сетях, неоднократно направляли обращения в префектуру Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО), ГИБДД Москвы и городской департамент транспорта, но в ответ получали отписки.  Кто-то из жителей отметил проблему на интерактивной карте убитых дорог. Мэр Москвы Сергей Собянин, отвечая на вопросы жителей на телеканале "ТВЦ", пообещал привести дорогу в порядок весной 2018 года. В ноябре 2018 года какие-то работы велись, но ремонтом это нельзя было назвать. Дорога была вся в выбоинах. И вот новость. После того, как представители организации "Народный фронт" обратились в департамент жилищно-коммунального хозяйства Москвы, на данном участке дороги произвели ямочный ремонт. «Дорога протяженностью около 1 км обеспечивает транспортную доступность района Южное Бутово и городского округа Щербинка, – отмечает активист регионального штаба ОНФ в Москве Артем Федоров. – Однако, несмотря на исключительную значимость, дорожное полотно на участке было в ужасном

На Новобутовской улице в районе Южное Бутово улучшили освещение проезжей части, сообщается на сайте правительства Москвы. Вдоль дороги дополнительно установили 43 уличных светильника. Работы выполнили по заказу и под контролем городского Департамента жилищно-коммунального хозяйства. За последние четыре года в Южном Бутове установили 442 мачты освещения. В 2015 году на улицах района разместили 136 опор, в 2016-м — 106, в 2017-м — 22, в 2018-м — 167. Напомним, что в ноябре 2015 года жители создали петицию с просьбой сделать освещение на улице Новобутовской: При съезде с Варшавского шоссе в сторону улицы Изюмская района Южное Бутово нужно проехать по Новобутовской улице (в народе «пьяная дорога»), которая проходит через лес и имеет четыре резких поворота. Через эту дорогу ежедневно проезжают тысячи автомобилей — сначала на работу в Москву, а вечером, соответственно, домой. Иногда фары встречных автомобилей слепят так, что на секунды теряешь ориентацию на дороге и тем самым возникает опасность возникновения ДТП. Для

Летом 2019 года планируется начать строительство Юго-Восточной хорды. Об этом на выставке MIPIM в Каннах сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин. По словам Газизулина, «Мосинжпроект» объявлен единственным поставщиком по Юго-Восточной хорде. Объем работ составляет около 350 млрд руб. Перед строителями поставлена задача построить объект за три года. Для строительства Юго-Восточной хорды придется освободить более 500 объектов. В состав Юго-Восточной хорды включен участок шоссе Энтузиастов, что обеспечит выход на автомобильную дорогу федерального значения М7 «Волга». Новые участки трассы Юго-Восточной хорды проходят на всем протяжении в одном транспортном коридоре с железными дорогами - Малым кольцом, Курским и Павелецким направлениями Московской железной дороги от транспортного узла на пересечении Северо-Восточной хорды с шоссе Энтузиастов до транспортной развязки на пересечении МКАД с ул. Поляны. За МКАД хорда по ул. Поляны выходит на магистраль «Солнцево - Бутово - Видное» в ТиНАО. Источник

Подведомственное Департаменту строительства Москвы государственное казённое учреждение «Управление дорожно-мостового строительства» объявило конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ по строительству транспортной развязки на пересечении дороги Солнцево-Бутово-Видное с магистральной улицей МКАД-Коммунарка-Остафьево, сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,786 миллиарда рублей. Подведение итогов конкурса намечено на 8 апреля 2019 года. Проектом предусматривается строительство путепровода на пересечении дороги Солнцево-Бутово-Видное с магистральной улицей МКАД-Коммунарка-Остафьево длиной 293 метра. Путепровод состоит из двух частей: левая сторона и правая сторона, обеспечивающий движение транспорта в обе стороны по трём полосам движения. Также предусматривается строительство подходов к путепроводу МКАД-Коммунарка-Остафьево, съезд с территории АДЦ «Коммунарка» на автомобильную дорогу Солнцево-Бутово-Видное и устройство инженерных коммуникаций. Начало строительства многоуровневой транспортной развязки с путепроводом на пересечении дороги Солнцево-Бутово-Видное с магистральной улицей МКАД-Коммунарка-Остафьево запланировано в этом году. Источник

2 марта 2019 года в Ленинском районе Подмосковья между микрорайонами Дрожжино и Боброво открылась 4-х полосная эстакада, пересекающая автостраду М2 «Крым» и являющаяся частью дороги Дрожжино-Боброво-Лопатино. Строительство участка дороги в два километра 250 метров шло в течение двух лет. Это первая в области эстакада, полностью построенная за счет средств инвестора. В строительство этой дороги «Группа компаний ПИК» вложила 1,75 млрд. рублей. Новый участок дороги проходит над Симферопольским шоссе, соединяет два крупных микрорайона и  связывает их с Варшавским шоссе. Жители ЖК "Восточное Бутово" теперь смогут выезжать прямо на Варшавское шоссе, минуя Расторгуевское. На мосту установлены барьерные разделители встречных потоков, что сводит на нет возможность серьёзных лобовых столкновений. А на перекрёстке, который соединяет потоки машин из микрорайона "Восточное Бутово", деревни Бутово и дороги на Лопатино, организовано круговое движение. Сейчас в микрорайоне Дрожжино живет около 15 тысяч человек, в микрорайоне Восточное Бутово - 10 тысяч человек. В перспективе население в двух

Завершён монтаж пролётных строений эстакады левоповоротного съезда с Калужского шоссе в сторону области на участке от МКАД до посёлка Коммунарка. В настоящее время ведётся пескоструйная обработка поверхностей, сварочные работы, крепление болтовых соединений. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв. Пролётные строения смонтированы на участке между 2-й и 5-й опорами. Ведутся подготовительные работы для гидроизоляции подпорных стенок. Продолжаются работы по сооружению тоннеля, по перекладке инженерных коммуникаций. Направленный левоповоротный эстакадный съезд обеспечит выезд с Калужского шоссе на строящуюся магистраль в сторону области под 2 полосы движения. Протяжённость эстакады – 440,6 метра. Автомобильная дорога МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево обеспечит более удобные транспортные связи между поселениями Сосенское, Воскресенское, Десеновское и Рязановское в Новомосковском административном округе города Москвы, выезд к аэропорту Остафьево. Источник

Новый маршрут на участке дороги Солнцево - Бутово - Видное от Калужского шоссе до улицы Поляны в Южном Бутове соберут из трех отрезков. Первый длиной 2900 метров пройдет от Калужского шоссе до транспортно-пересадочного узла «Столбово». В него войдут два боковых проезда по 1100 метров, три съезда (один длиной 500 метров и два - по 520 метров), шесть пересекаемых дорог по 110 метров, две подъездные дороги длиной 200 и 600 метров. Вторым станет отрезок от транспортно-пересадочного узла «Столбово» до улицы Александры Монаховой. На нем разместят два боковых проезда длиной 1030 и 1050 метров, а также одну подъездную дорогу длиной 200 метров. На третьем участке - от улицы Александры Монаховой до улицы Поляны - появятся два боковых проезда длиной 2250 и 2300 метров, а также одна подъездная дорога длиной 200 метров. Кроме того, по всему участку от Калужского шоссе до ул. Поляны планируют построить пять

В течение 2019 года специалисты Стройкомплекса правительства Москвы приступят к проектно-изыскательным работам по транспортной развязке на пересечении МКАД с улицей Поляны. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Кроме Полян, проекты будут разрабатываться по еще пяти транспортным развязкам на пересечении МКАД и вылетных магистралей - с улицами Липецкой, Верхние Поля, Капотня, а также с Алтуфьевским и Осташковским шоссе. Работы уже идут на трех развязках: на пересечении кольцевой магистрали с Бесединским и Волоколамским шоссе, а также с ул. Генерала Дорохова.

На пересечении трассы Солнцево-Бутово-Видное и дороги МКАД-Коммунарка-Остафьево появится многоуровневая развязка. Об этом 21 февраля сообщила пресс-служба Москомэкспертизы. Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов согласовал проектную документацию для объекта капитального строительства: «Строительство многоуровневой транспортной развязки с путепроводом на пересечении дороги Солнцево-Бутово-Видное с магистральной улицей МКАД-Коммунарка-Остафьево» по адресу: Новомосковский административный округ Москвы, поселение Сосенское. При строительстве новой развязки будет создан весь спектр необходимых инженерных коммуникаций при тщательном соблюдении современных норм безопасности, - приводятся в сообщении слова председателя Москомэкспертизы Валерия Леонова. Проектная документация предусматривает строительство путепровода и съезда, а также устройство дождевой канализации, линий электроснабжения, систем освещения, противопожарного водопровода. С целью повышения уровня безопасности и контроля за дорожной ситуацией будет установлена система видеонаблюдения и передачи данных, а также автоматизированная система управления дорожным движением. При возведении объекта будут выполнены мероприятия по предотвращению загрязнения прилегающей территории, а по завершении строительных работ будет проведено благоустройство

В 2019 году в районе Северное Бутово на средства от платных парковок запланировано обустройство парковочных карманов на 178 мест, сообщает "Московский паркинг". Работы пройдут на пяти улицах района: Старобитцевской, Старокачаловской, Коктебельской, Куликовской и на улице Поляны. Ежегодно средства от платных парковок перечисляются в управы районов Москвы и тратятся на реализацию одобренных жителями проектов по благоустройству. Среди них, помимо обустройства новых парковочных мест, могут быть детские и спортивные площадки, клумбы и газоны, скверы, а также тротуары и дороги. Выбрать понравившийся проект можно на портале «Активный гражданин» или обратившись к муниципальным депутатам. Так, в Южном Бутове на средства, выделенные муниципальными депутатами, будут отремонтированы 11 дворовых территорий, обустроено 642 парковочных места  обновлены 52 мусорных контейнера, установлено 50 собачьих урн.   Ознакомиться с подробной информацией о запланированных работах в Северном Бутове жители могут на сайте управы в разделе «Благоустройство на средства от платных парковок». Планы по благоустройству в 2019 году за счёт

Правительство Москвы начало изъятие для государственных нужд объектов недвижимого имущества, расположенных в границах территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - транспортной развязки на пересечении Варшавского шоссе с выходом на Венёвскую улицу. Изъятие производится с целью освобождения территории для строительства транспортной развязки. Работы осуществляются в соответствии с постановлением Правительства Москвы от 02.09.2011 № 408-ПП «Об утверждении Государственной программы города Москвы «Развитие транспортной системы». Изъятие и предоставление компенсации за изымаемые объекты недвижимого имущества будут происходить в рамках действующего законодательства в соответствии со статьями 49, 56.5, 56.8«Земельного кодекса» Российской Федерации, статьями 279 и 281 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 9-11 и 28 Федерального закона от 05.04.2013 № 43-ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи с присоединением к субъекту Российской Федерации – городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Границы зон планируемого размещения вышеуказанного объекта. Заинтересованные лица могут получить информацию о

С апреля 2018 года по просьбам москвичей начали регулировать режим работы светофоров. Это сделали уже на 262 пешеходных переходах. Светофоры регулируют на самых оживленных улицах Москвы. Делается это, в первую очередь, для удобства пешеходов. Специалисты Центра организации дорожного движения изменяют продолжительность сигналов светофора с учетом дорожной обстановки возле каждого перехода. На одних светофорах установили специальные кнопки, при нажатии на которые загорается зеленый свет для пешеходов. На других светофорах увеличили длительность сигнала для пешеходов (время увеличения сигнала составляет от двух до 40 секунд). На этих переходах во время зеленого сигнала сможет пройти больше пешеходов, чем раньше. На остальных светофорах снизили время ожидания зеленого света (от 5-ти до 126-ти секунд) — сигнал горит с той же продолжительностью, но загорается чаще. Такие переходы удобны в тех местах, где особенно часто скапливается большое количество пешеходов. Продолжительность сигналов зависит от времени суток и дня недели. Изменения не влияют на загруженность дорог. После оптимизации режима работы светофоров и пешеходам, и

Дорога длиной около 4 км соединит поселение Рязановское с Щербинкой.  Большая часть основных работ уже завершена. Полностью уложено качественное дорожное полотно, и дорога, имеющая по две полосы движения в каждую сторону, почти готова к вводу в эксплуатацию, — сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин. Сложнейшим элементом трассы является 200-метровый мост через приток Десны – реку Молодцы. Сейчас возводятся подходы к мосту через реку, на котором также будет оборудовано пешеходное ограждение. Дорожники установили шумозащитные экраны высотой 3 метра, общей протяженностью более километра 200 метров, свыше 800 метров барьерного ограждения. Дорога будет оборудована современной системой видеонаблюдения и видеофиксации нарушений, установят девять видеокамер. Строители устанавливают наружное освещение, дождевую канализацию, выполняют переустройство трех участков газопровода. После завершения строительства на прилегающей территории  высадят около 900 деревьев и более 3 тысяч кустарников, оборудуют более 60 тысяч квадратных метров газона. Ввод в эксплуатацию дублера Остафьевского шоссе обеспечит необходимое развитие улично-дорожной сети с учетом активной жилищной застройки в районе Щербинки.

Согласно Адресно-Инвестиционной программе Москвы на 2019-2021 годы, строительство Юго-Восточной хорды планируют начать в конце 2019 года. Юго-Восточная хорда (ЮВХ) коснётся четырёх округов: Восточного, Юго-Восточного, Южного и Юго-Западного, пройдет по десяти районам: Перово, Нижегородский, Текстильщики, Печатники, Курьяново, Москворечье-Сабурово, Северное Чертаново, Центральное Чертаново, Южное Чертаново, Северное Бутово. Она пересечет пять автодорог: Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, Липецкую улицу. ЮВХ выйдет на автомобильную трассу федерального значения М-7 «Волга» и соединится с Новой Москвой. Магистраль будет формироваться поэтапно - в три этапа до конца 2025 года. Первый этап формирования ЮВХ включает строительство участков от Северо-Восточной хорды до Москвы-реки. С учетом планируемого строительства участков Южной рокады от Балаклавского до Пролетарского проспекта  и от Пролетарского проспекта до ул. Каспийской появится замкнутый транспортный контур. На него выйдет участок магистрали от Кантемировской улицы до транспортной развязки на пересечении улицы Поляны с МКАД. В его состав войдет отрезок ЮВХ от Павелецкого направления МЖД до МКАД. Улицы Поляны и Дорожная

Сергей Собянин на своем сайте рассказал о строительстве новых дорог в Москве. С 2011 по 2018 годы было построено  820 км новых дорог, 254 моста, эстакады или тоннеля, 218 пешеходных переходов. Общая протяженность московских дорог выросла на 19%, количество искусственных дорожных сооружений – на 35%. Такие же темпы дорожного строительства – по 100 км новых дорог в год – правительство Москвы собирается сохранить и в следующие 5 лет. Вот несколько дорожных объектов, расположенных рядом с районами Северное и Южное Бутово, которые получат московские автомобилисты в 2019 году. Дорожная улица. Дублер Варшавского шоссе. Дорожная улица – узкая, неудобная дорога в Чертаново, к тому же разорванная на части территориями промзон. После реконструкции Дорожная улица станет полноценным дублером Варшавского шоссе от Южной рокады до МКАДа. Одно из ключевых сооружений – путепровод через Курское направление МЖД – будет завершено в 2019 году. 2. Дополнительный въезд в Коммунарку. Дублер Калужского шоссе. Третий строящийся дублер напрямую свяжет МКАД

Завершилась реконструкция Варшавского шоссе. Сергей Собянин открыл движение по последнему реконструированному участку трассы от Молодцовского проезда (Проектируемого проезда № 728) до Обводной дороги на Подольск. «Закончилась многолетняя работа по реконструкции Варшавского шоссе, той его части, что расположена за МКАД. Вы помните, что это была узкая дорога, которую проехать было сложно. Сейчас это полноценная скоростная магистраль, построены дублеры, эстакады. Сегодня открывается последнее крупное инженерное сооружение — тоннель прямого хода», — сказал Сергей Собянин. Реконструкция последнего участка Варшавского шоссе началась в сентябре 2016-го, основные работы завершились в ноябре этого года. Как изменилось шоссе Раньше этот участок магистрали был двухполосным. Теперь же тут по три — пять полос движения в каждую сторону. С трассы убрали все светофоры, благодаря чему пропускная способность выросла на треть. Теперь пешеходные переходы стали надземными и подземными. Главным объектом этого участка стал шестиполосный транспортный тоннель на пересечении Варшавского шоссе с улицей Железнодорожной. Его протяженность — 568 метров, в

Об этом сообщил глава поселения Сосенское Кирилл Бармашев. Начало выполнения работ: с 01.01.2019. Окончание выполнения работ: 1247 (одна тысяча двести сорок) календарных дней с момента начала выполнения работ (3 года и 152 дня). Первый участок длиной почти 3 км пройдет по территории посёлка Воскресенское. Там будет по две полосы для движения в каждом направлении. Второй участок длиной 5,2 км продлится до пересечения с Чечёрским проездом. Водители получат по одной полосе в каждую сторону. Третий участок длиной 3 км пройдет от Чечёрского проезда до пересечения с улицей районного значения «Город Щербинка – деревня Молодцы – деревня Алхимово». По нему будет организовано четырехполосное движение. На 11-ти километровой магистрали появятся наземные переходы, остановки общественного транспорта, современные системы уличного освещения и светофоры. Через реку Цыганку возведут пешеходный мост, там укрепят береговую линию и построят очистные сооружения. Территорию вдоль автомагистрали благоустроят – создадут несколько зон отдыха, а в поселке Воскресенское разобьют парк со всей инфраструктурой. Фасады зданий, расположенных

Автомобильный тоннель длиной почти 600 метров откроют в течение месяца на пересечении Варшавского шоссе с Железнодорожной улицей, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Здесь будет по три полосы движения в каждом направлении. Тоннель стал частью проекта по реконструкции участка Варшавского шоссе от Проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на Подольск. В рамках проекта уже построена и открыта эстакада на основном ходу шоссе из области в Москву и на улицу Маршала Савицкого. Общая протяженность построенных дорог — порядка 11,7 километра. «Благодаря новой реконструкции участка Варшавского шоссе и строительству новых объектов полностью изменена схема организации дорожного движения. Если раньше автомобили двигались по двум независимым двухсторонним участкам дороги, то теперь движение в область осуществляется по основному ходу Варшавского шоссе, а в Москву — по дублеру», — рассказал Марат Хуснуллин.

В новую адресную-инвестиционную программу, наконец-то, попало продолжение развития дороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Дополнительно в АИП включены два участка: от ТПУ "Столбово" до Поляны, включая пересечение с Монаховой, и дальше от Поляны до Симферопольского шоссе.     Срок финансирования до 2024 года. По участку Поляны-Симферопольское непонятно до конца, что скрывается под титулом. Входит ли туда продление до Варшавки, как я нарисовал на схеме выше, или это перестройка улицы Поляны только, или и то, и другое. Объемы финансирования в 16 млрд. достаточно большие. Кроме этого в АИПе есть реконструкция развязки МКАД-Поляны и строительство участка от Поляны до Кантемировской улицы, что в итоге, вместе с проектами хорд позволит в итоге получить вот такою мегамагистраль. По всей видимости та часть С-Б-В, которую планировали вывести на МКАД будет перетекать в Юго-Восточную хорду. Строительство дорог в районе поселке Коммунарка с выходом на ул. Поляны даст возможность связать Новую Москву с Юго-Восточной хордой, сообщил заместитель мэра столицы

Паблик «Московский транспорт - Мониторинг новостей» опубликовал пост со ссылкой на «Вестник Мэра и Правительства Москвы» о новой гигантской автомагистрали. Это будет незамкнутое кольцо от платного Ленинградского шоссе через Восток, Юго-Восток, Юг и Новую Москву. 3 участка уже построены, а все остальные прописаны в Новой АИП (Адресной инвестиционной программе на 2018-2021 гг.). Фантастика? Уже нет. Более того, 3 участка даже построены, все остальные прописаны в новой Адресной инвестиционной программе. Правда, под четырьмя разными названиями. Северо-Восточная хорда плавно перетекает в Юго-Восточную, ЮВХ в трассу СБВ (где «В» уже не Видное, а Варшавское шоссе), а та, в свою очередь, во Внуковское шоссе, выходящее через новую развязку на Минку возле Одинцова. Участки, которые уже построены: Северо-Восточная хорда от МКАД до платформы НАТИ, Северо-Восточная хорда от Открытого шоссе до станции Андроновка, Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе между Калужским и Киевским шоссе. Будущие участки присутствуют в АИП в том или ином виде. Их проектирование и

Строительству дороги - дублера Остафьевского шоссе в Новой Москве планируется завершить до конца 2019 года, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. «Длина четырехполосной трассы составит 3,75 км. Проект дороги уже готов, строительство должно начаться в этом году», - сказал В. Жидкин. Дублер Остафьевского шоссе пройдет по району Южное Бутово, поселениям Воскресенское, Рязановское и г. Щербинке. Новая дорога соединит Рязановское поселение и Щербинку в обход перегруженного Остафьевского шоссе. На протяжении всей трассы будут проложены безопасные пешеходные тротуары. Здесь появится 13 новых автобусных остановок. Через реку Молодцы возведут мост. Мост через ручей Молодцы будет достигать более 200 метров в длину, а общая ширина его составит около 30 метров. Ширина крайних полос в каждую сторону будет рассчитана для пропуска автобусов. Также по обе стороны движения будут оборудованы тротуары для пешеходов. Вдоль новой дороги планируется установить более 1,2 км шумозащитных экранов. Стоимость работ по строительству трассы составляет 2,8 млрд рублей. Проектировщик: ООО Строительная компания «Техстрой». Заказчик: