С 23 по 27 сентября в Москве проходил Второй международный форум онкологии и радиологии. Известно, что одной из причин онкологических заболеваний является загрязнённая окружающая среда. Правительства многих стран уделяют большое внимание сохранению экологии. Жители Москвы очень надеются, что и московское правительство тоже заботится об экологии города. Ведь проще и выгоднее предотвращать катастрофы, чем бороться с последствиями. Москвичи направили в адрес участников форума обращение, в котором просят онкологов обратить внимание на планы строительства в Москве автомагистралей, которые приведут к росту онкологических заболеваний. Воззвание к участникам Второго международного Форума онкологии и радиологии по вопросам строящейся Юго-Восточной Хорды и градостроительной политики города Москвы в целом, как возможных факторов, способствующих росту онкологических заболеваний в городе Москве. Уважаемые друзья! Правительством Москвы предусмотрено строительство многополосной магистрали «Юго-Восточная Хорда» в 2019-2020 годах, которая по мнению властей города Москвы, должна существенно улучшить транспортную ситуацию в столице. Юго-Восточная Хорда пройдет через районы: Лефортово, Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Печатники, Московоречье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Западное, Чертаново Центральное, Чертаново Южное, Северное Бутово, Северное Бутово, Южное Бутово, пос.Битца. В районе Москворечье-Сабурово предусматривается строительство мостового перехода через Москва-реку с эстакадой между территорией Завода Полиметаллов (АО «МЗП», Каширское шоссе, вл. 49) и платформой Москворечье Курского жд направления. На данном участке с 1934 года и в течение последующих 30 лет осуществлялось бесконтрольное захоронение радиоактивных отходов производств ныне существующего Завода Полиметаллов. В настоящее время на указанной территории имеются участки, где уровень радиации превышает естественный фон больше, чем в Припяти и Чернобыле, что неоднократно подтверждалось представителями МЧС и ФГУП «Радон». В докладе «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в городе Москве в 2017 «, расположенного в открытом доступе, говорится о наличии более 60000 т РАО у завода МЗП. Жителями города Москвы было направлено обращение в ФГУП «РАДОН» и МЧС о необходимости проведения замеров радиационного фона около АО «МЗП». После произведенных замеров был составлен акт от 30.04.2019 г., согласно которому радиационный фон составляет 61.4 мкЗв/ч, или 6140 микрорентген, при норме 10-20 микрорентген. Взятые пробы грунта с территории РАО около АО «МЗП», были направлены в Химфак МГУ, который определил наличие радионуклидов Ra-226, Th-232, U-234, U-235, U-238, что определяет отношение данного загрязнения к радиоактивным отходам, содержащие ядерные материалы. 31.07.2019 г МЧС и ФГУП Радон были произведены замеры на расстоянии около 50 м от платформы и у касс платформы «Москворечье». Замеры показали от 90 до 142 мкр/ч. Комплексное обследование территории вокруг завода, проведённое ФГУП Радон в 2004-2006 годах, показало кроме радиационного загрязнения грунта радиоактивными отходами производства МЗП, также химическое загрязнение почвы, относимое к категории "чрезвычайно опасное", в частности на склоне к платформе Москворечье превышение ПДК мышьяка (As) до 50 раз и более. Проекта реабилитации территории не существует, параметры загрязнения сохраняются до настоящего времени (сайт http://raomzp.ru/). Проведение строительных работ на данной территории приведет к тому, что радиоактивные материалы, захоронение которых ранее осуществлялось в связи с деятельностью Завода Полиметаллов, окажутся на поверхности и будут разнесены по прилегающим территориям, а при определенных погодных условиях и по всей Москве, что неизбежно приведет к экологической катастрофе. Строительство моста и эстакады в рамках реализации проектов Юго-Восточной хорды и Южной рокады в восемь полос в непосредственной близости к АО «ТВЭЛ» может спровоцировать оползание грунтов, при этом радиационное загрязнение вместе с частицами пыли может начать распространяться по окружающим дорогам, в воздухе и вместе с автомобилями разноситься по всей Москве. А при попадании грунта в Москву-реку может пострадать и Московская область ниже по течению. При этом в розе ветров г. Москвы преобладают северные ветры, в связи с чем радиоактивная пыль будет разноситься на прилегающие к территории районы Царицыно и Орехово-Борисово. И это минимум весьма возможных последствий, который приходит в голову. Это с большой вероятностью может привести к неблагоприятным экологическим последствиям (экоциду), массовому нанесению вреда здоровью людей с возможными летальными исходами и нарушению прав граждан на благоприятную окружающую среду. В районах Москворечье-Сабурово и Царицыно в створе улицы Кантемировская совмещены потоки Южной рокады и Юго-Восточной Хорды. Такая скоростная дорога в жилом массиве, рассчитанная на 6000 автомобилей в час, расположена в недопустимой близости к жилым домам. В целом в районе Царицыно запроектировано 7 (СЕМЬ) эстакад на участке ЮВХ длиной в 5.5 км. Районы Царицыно и Москворечье-Сабурово, взятые в кольцо магистралей с вырубленными, и так редкими, деревьями и кустарниками, будут задыхаться в облаке оксидов углерода, азота, сажи, прочих токсичных компонентов и канцерогенных веществ в составе выхлопных газов. В районе Текстильщики проектом предусмотрено прохождение хорды на месте существующего сквера со сносом четырех детских площадок, трех спортивных площадок, поля для мини футбола, вырубкой более 2 Га зеленых насаждений, в непосредственной близости от домов по адресу: Грайвороновская ул., дом 5 к.1 и к. 2; дом 8, во дворах жилых домов существующей застройки, на расстоянии менее 10 метров от жилых домов и детского сада. В районе Печатники 12 жилых домов окажутся в 50 метровой зоне от новой трассы, из них 5 домов на расстоянии от 20 до 50 метров, 7 домов на расстоянии менее 20 метров Около 1000 деревьев будет вырублено, и проектом хорды не предусмотрены компенсационные мероприятия по озеленению. В Бутово строительство участка Юго-Восточной хорды тесно связано с проведением по району дублера МКАД – многополосной трассы Солнцево-Бутово-Видное и строительством четырех «так необходимых жителям» транспортно-пересадочных узлов у станций метро Бульвар Дмитрия Донского, Бульвар Адмирала Ушакова, Улица Горчакова и Бунинская Аллея. Это звенья одной цепи превращения района в крупный транзитный узел. Огромный поток транзитного автотранспорта (в том числе грузового) с трассы СБВ хлынет на улицы Бутово, привлеченный, благодаря соединению СВБ с ЮВХ, возможностью «прямого попадания» в Москву, минуя МКАД. Это, в свою очередь, является прекрасным обоснованием строительства ТПУ с торговыми площадями в районе, причем три будущих ТПУ размещены на расстоянии около 900 м друг от друга. Планируемая многополосная магистраль СВБ (3й этап проектирования и строительства) будет проходить в непосредственной близости (менее 30 метров) от жилой застройки – ул. Поляны, дом 7; ЖК «Столичные Поляны», ул. Скобелевская, дом 1; ул. Изюмская, дом 22. В районах Северное и Южное Бутово проживает большое количество детей, много инвалидов и людей пожилого возраста, которые переселялись сюда из-за удаленности от городского центра, поближе к тишине и чистой природе. И значительное превышение нормативных показателей выбросов вредоносных веществ в атмосферу, появления недопустимого количества грязи, гари, копоти, сажи и пыли всем им грозит обострением их заболеваний. Все они приобретали жилье в экологически чистом районе, планировка которого никогда не предусматривала разветвленную многокилометровую мощную транзитную автомагистраль Солнцево-Бутово-Видное, а тем более ее соединение с Юго-Восточной хордой. Строительство же данной магистрали перечеркнет все компенсирующие преимущества этих районов. Реализация проектных решений ЮВХ с массовой вырубкой зеленых насаждений, парков и скверов, нанесет непоправимый вред как экологии, так и людям, поколениями жителей районов Москвы и пригорода, которые затрагиваются данным проектом. Не представлена экологическая экспертиза проекта, чем нарушен базовый принцип Конституции РФ, установленный ст. 42: «Каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, достоверную информацию о ее состоянии и на возмещение ущерба, причиненного его здоровью или имуществу экологическим правонарушением». Проект не учитывает уже сложившуюся экологическую обстановку в г. Москве. На данный момент против строительства Юго-Восточной хорды жителями районов собрано десятки тысяч подписей. Часть их переданы в Префектуры округов. Никакой реакции до сих пор нет. При этом правительство Москвы не утруждает себя даже элементарным обоснованием необходимости данного проекта. Еще один радиационно-опасный проект предполагается в Северо-Западном административном округе, а именно строительство Рублево-архангельской линии метрополитена, проект планировки которой затрагивает такие потенциально опасные территории, как  Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт", Акционерное общество "Высокотехнологический научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара", специализированный научно-исследовательский Институт Приборостроения  ФГУП Минатома России. Следует отметить, что правительством Москвы ведется целенаправленная стратегия уплотнения жизненного пространства в городе. Фанатичное желание мэра Москвы переселить в Москву половину Российской Федерации реализуется в масштабном строительстве жилья во всех районах города, как в виде точечной застройки, так и под предлогом так называемой программы «реновации».  Транспортные проекты мэра Москвы являются лишь способом по повышению коммерческой привлекательности новостроек. При этом повсеместно вырубаются парки, скверы, сотнями тысяч вырубаются взрослые деревья при расширении улиц в самом активном вегетативном периоде и замещаются жалкими саженцами. Москва задыхается в цементной пыли. Варварская градостроительная политика правительства Москвы, по нашему мнению, является причиной существенного роста онкологических заболеваний в последние годы и принесет еще больше проблем в будущем. Мы, жители Москвы, просим уважаемых участников Второго международного Форума онкологии и радиологии обсудить наболевшие для нас вопросы, поскольку правительством Москвы наши обращения игнорируются, скрывается реальная ситуация в отношении проблем экологии в Москве. Источник