Проект планировки ограничен улицей Грина, Варшавским шоссе, железной дорогой Курского направления, Бутовскии лесопарком, бульваром Дмитрия Донского и жилой застройкой ЮЗАО. Вместо промышленной зоны в проекте значатся девять многоквартирных жилых домов (до 25 этажей) с сиренами для оповещения при угрозе ЧС, гаражами и парковками. Кроме того, в новом районе построят детский сад на 230 мест и школу на 550 учеников, возведуттранспортно-пересадочный узел, поставят четыре остановки для общественного транспорта. Планируется реконструировать и расширить Новобутовскую улицу и оборудовать внутриквартальные проезды.

Экс-глава НИиПИ Генплана Москвы и главный архитектор Калуги Сергей Ткаченко отметил, что Северное Бутово — это спальный район, который после присоединения новых территорий можно назвать уже старой Москвой. «Северное Бутово — условно старая территория, сейчас происходит резкое переуплотнение застройки», — сказал эксперт. По мнению Ткаченко, в планах типовой застройки центральных и спальных районов существуют принципиальные отличия. «В проекте, конечно, отражают все необходимое: гаражи, подземные стоянки, система первых этажей с социально-бытовой инфраструктурой, ФОКи, школы и детсады. Ни в коем случае нельзя делать полупешеходные зоны, как в ЦАО, — объяснил архитектор. — В спальных районах рядом с жилыми комплексами должно быть нормальное транспортное обеспечение с ТПУ — это обязательное условие».

Источник