Перевозки будут осуществляться в Москве, в районе Южное Бутово, на территории логистического центра ПЭК "Бутово", занимающего площадь 35 тысяч квадратных метров.

Грузовая электрическая автономная платформа EVO-1 будет курсировать по территории комплекса между складскими точками и перевозить груз общим весом до полутора тонн. Каждый рейс грузовика будет доставлять от двух до шести паллет.

Планируется более тысячи рейсов в месяц.

Первые три месяца работу машины будет контролировать удаленный оператор. В дальнейшем на базе ПЭК будет создан диспетчерский пункт, который будет контролировать движение автономной платформы.

Малотоннажный грузовик EVO-1 оснащён гибридной системой питания от элект­рических батарей и водородных топливных элементов, поддерживает технологию умной дороги. Дополнительной инфраструктуры для работы логистической системы на основе самоуправляемых автомобилей «ЭвоКарго» на закрытых территориях не требуется. Машина передвигается благодаря техническому зрению с использованием камер.

Использование беспилотников для перевозки грузов имеет большие перспективы, так как это выгодно. Экономятся материальные ресурсы, в первую очередь, топливо, достигается безаварийная езда.

В России есть все условия для широкого внедрения самоуправляемых грузовых перевозок. Приняты законы, регламентирующие применение автономного транспорта. По данным аналитиков, к 2030 году объём всего рынка самоуправляемого транспорта в России составит 9,5 млрд долларов в случае запуска коммерческих автономных грузоперевозок.

Недавно компания "Вкусвилл" тестировала беспилотники на доставке заказов покупателям. Как прошёл эксперимент, не сообщается. Отметим, что проходил он на территории Южного Бутова.