Начать строительство Юго-восточной хорды планируется в 2020 году, сообщил журналистам 22 мая первый замглавы департамента строительства Москвы Пётр Аксёнов. «Сейчас только закончились публичные слушания, утверждаются проекты планировки, наверное, со следующего года начнем строительство», - сказал он. Новая хорда ЮВХ начнётся от пересечения Северо-восточной хорды с шоссе Энтузиастов до пересечения МКАД с улицей Поляны в одном транспортном коридоре с Малым кольцом, Курским и Павелецким направлениями железной дороги. В неё войдут участок шоссе Энтузиастов и улица Поляны. «Принято решение о соединении Юго-восточной хорды с этой магистралью в районе транспортной развязки с улицей Поляны», – сказал П. Аксенов. Он отметил, что так будет обеспечена транспортная связь Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО) со строящимся в столице хордовым кольцом: «Жители ТиНАО получат выезд на Юго-Восточную хорду, а значит, и на все хордовое кольцо. Это важное стратегическое решение, которое позволит улучшить транспортную ситуацию как в Новой Москве, так и на юге города». Общая протяженность Юго-восточной хорды составит 36 километров, из них 11 километров придется на уже существующую улично-дорожную сеть.Юго-восточную хорду свяжут с другими хордовыми трассами, благодаря чему в Москве будет образовано Большое хордовое кольцо. Хорда пройдёт через 10 районов Москвы: Нижегородский, Рязанский, Текстильщики, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Западное, Чертаново Центральное, Чертаново Южное с выходом в Северное Бутово. Она пересечёт Рязанский проспект, Волгоградский проспект, Каширское шоссе, Липецкую улицу, Варшавское шоссе, пройдет через 35-й км МКАД и выйдет на магистраль Солнцево – Бутово – Видное (Варшавское шоссе). Строительство новой трассы будет вестись в три этапа и должно завершиться до конца 2025 года, по сообщению пресс-службы столичного стройкомплекса.