Историческая территория поселка Бутово располагается вокруг одноименной станции Курского направления, построенной в 1865 году и лишенной грузового значения в 2010 году. Местный вокзал закрыт и благодаря заботам РЖД постепенно разрушается. Планировка привокзальной площади к востоку от станции характерна для небольшого подмосковного населенного пункта, которым и являлся поселок до 1984 года, когда он вошел в состав Москвы. Ведь тогда о линии метро никто не мечтал, и центром культурно-магазинной жизни, точкой притяжения было пространство возле железной дороги.

Улицы носят имена в честь южных городков - Богучарская, Джанкойская, Изюмская. На отрезке карты 1960-х годов можно разглядеть поселковую планировку. На более темном оранжевом фоне показаны каменные здания. Посмотрите на западную часть: сразу от станции на запад идет горизонтальная Мценская улица, которая сохранилась до настоящего времени, но все, что было западнее прудов на речке Гвоздянке, пало в неравном бою с застройщиками. Теперь обратите внимание на четыре дома чуть ниже, которые стояли на Миргородском проезде и были снесены в начале 2015 года. Слева от них здание в форме скобки, это детский сад при радиоцентре. Проезжая дорога теперь проходит к югу от него. Эта половина Бутова получила известность в середине 2000-х, когда большая ее часть была снесена по приказу тогдашнего мэра Лужкова и вопреки желанию местных жителей. Вместо зеленых улиц дачного поселка выросли дома-высотки, окруженные неуютными пустыми дворами, и даже названия старых улиц никто не удосужился перенести (например, исчезла улица Папанина). Сохранились лишь фрагменты старого фонда, непосредственно к западу от станции и на северном краю Изюмской улицы. На северо-восток от станции, соединяя его с Варшавским шоссе, проходит широкая Большая Бутовская улица. Над ней частично сохранились деревянные избы, а южнее практически все они снесены, но остались отдельные среднеэтажные дома советского времени. Здесь находятся администрация и военный мемориал. Станция Бутово долгое время счастливо не ведала турникетов и связанных с ними проблем. На преденем плане видны два законсервированных грузовых пути, за ними пассажирские платформы и павильоны. Привокзальная площадь, старые магазинчики и автобусные остановки. Вперед и налево уходит Большая Бутовская улица, на горизонте видна ужасающая панорама бесконечного города, который все строят и строят без конца и края. Развитие Москвы, кажется так это зовется? В центре композиции - желтоватое здание библиотеки. Вокзал стоит с грузовой стороны и физически не соединяется с платформами, но его можно было бы использовать в качестве зала ожидания или хотя бы кассы. Жадность мешает. Типичное здание бытовых служб на площади (Синельниковская, 49). Планируется к сносу ради никому не нужного пересадочного узла... Показанный ранее старый дом (Вокзальная пл. 2), где проживает не только продуктовый магазин, но и библиотека. Управа района Южное Бутово. Рядом в сквере - мемориал. Самый красивый жилой дом на Синельниковской улице (№51) постройки 1951 года. Проходная Бутовского кирпичного завода (2-я Мелитопольская, 4). Он открыт в 1876 году. Панельный дом на 1-й Мелитопольской улице, 28. Джнакойский проезд, 5. Кирпичный дом 1967 года. Джанкойский проезд, 3. Еще более старый дом 1951 года в форме скобки, упрощенная форма сталинского периода. И сразу видна атмосфера старины. А вот это, наверно, самая старая из капитальных построек в районе по адресу Джанкойская улица, 8. Построен дом в 1946 году и сейчас заколочен, ждет сноса. Было бы преступлением не снять его со всех сторон. В стороне от соседей ближе к Варшавскому шоссе, среди откровенных высоток, спрятался такой небольшой дом 1962 года (1-я Мелитопольская, 8а). Массовой застройки вокруг тогда еще не наблюдалось. Школа №1163, бывшая №1 поселка Бутово. На ее территории находится мемориал разрушенной деревни Ново-никольское. Из школьного сада можно выйти через калитку на Большую Бутовскую улицу и после небольшой прогулки в сторону станции наткнуться на красные развалины: Остатки аллеи, ведущей к главному входу. Говорят, что раньше здесь была поликлиника, а потом военкомат. На западной стороне поселка. Это 1-й Миргородский проезд, после застройки Южного Бутова ставший основной магистралью для проезда к станции. Впрочем, машин здесь очень мало. Впереди справа видны очертания четырех двухэтажных домов №4 и 4а, 6 и 6а, построенных в 1941 году и снесенных в 2015-м. Более поздняя фотография 2014 года, на которой виден дом уже с разрушенной пристройкой. Чуть дальше вдоль дороги спрятался другой домик, и еще пара на второй линии. Рядом с арочным проходом теплотрассы находится колонка, откуда человек берет воду. А вот так это место выглядело в феврале 2015 года. Колонка осталась жива. Обратная сторона домов, стоявших на красной линии проезда. Все они были сложены из кирпича по одинаковым проектам с выступающими подъездами. Дом №6а. Детский сад за рекой имеет адрес Краснолиманская улица, 21а. Выходит он фасадом совсем в другую сторону. Дом №27 на Краснолиманской улице, стоящий торцом к дороге. Построен в 1973 году. Краснолиманская улица и три дома на ее южной стороне (№21-25), из которых боковые одинаковые кирпичные, а центральный имеет форму скобки. Планируются к сносу. С северной стороны улицы теперь только новые районы. Дворовый фасад дома №25. После унылых многоэтажек смена атмосферы благоприятна. Дом №23 постройки 1960 года. Электростанция во дворе. Дом №21. Болото на Гвоздянке летом, слева забор детского сада. Табличка на Миргородском проезде, сохранившемся от поселка почти в оригинальном виде. Заброшенный клуб Радиоцентра стоит на Веневской улице, продолжающей Миргородский переулок. Но раньше этого отрезка вообще не было, а подъездная дорога шла поперек (на фото - справа от здания, там сейчас ворота), и поэтому клуб имеет адрес Краснолиманская улица, 19а строение 12. Котельная Радиоцентра на другой стороне улицы, спрятанная от шпионов за уродливым забором. Излишне говорить, что ее расположение на красной линии - чистая случайность. Недавно заброшенное здание, а теперь восстановленное на краю новой застройки: вероятно, бывшая баня. Адрес - Краснолиманская, 25г. Хотя стоит, разумеется, на Веневской улице. Источник